Route du Rhum 2026 : une affiche en voiles, et la Guadeloupe au bout

La course en quelques chiffres

• Départ le dimanche 1ᵉʳ novembre 2026 à 13 h 02, au large de Saint-Malo, selon la classe IMOCA.
• 117 skippers en solitaire annoncés, peut-être quelques invités en plus. Wikipédia comptait 118 inscrits au 12 août.
• Six catégories sur la même ligne, des plus grands trimarans, les Ultim, jusqu’aux bateaux anciens des catégories Vintage. La plus nombreuse est la Class40, des monocoques de 40 pieds, soit environ 12 mètres : 49 bateaux.
• Un village de près de 70 000 m² sur les quais de Saint-Malo, ouvert depuis le 20 octobre, gratuit.
• En 2022, Charles Caudrelier avait gagné en 6 jours 19 heures et 47 minutes, et le village avait reçu environ 1,5 million de visiteurs.

Une affiche dessinée avec des voiles

L’affiche de cette édition est signée par l’agence Luciole. Elle reprend l’esprit du Bauhaus : des formes géométriques, quatre couleurs franches, du bleu nuit, du turquoise, du jaune et du blanc. Ces formes ne sont pas abstraites. Ce sont les silhouettes des voiles de chaque catégorie, serrées comme sur une ligne de départ. On lit la course avant d’avoir lu le titre.

Luciole voulait une image qui ne date pas, pensée pour finir en tirage de collection, sérigraphiée sur papier vélin et peut-être signée par les skippers. Une affiche d’événement que l’on garde au mur quatre ans après, c’est le meilleur score qu’elle puisse faire.

Un dévoilement en mer

Le lancement mérite autant d’attention que l’image. Sur les réseaux, un teaser révélait le visuel morceau par morceau, jour après jour. Puis l’affiche a été montrée à la presse en mer, imprimée sur la voile d’avant de l’Ocean Fifty, un trimaran d’environ 15 mètres, du skipper Baptiste Hulin, sortie des pontons de Saint-Malo. Le public l’a découverte le 25 avril 2025, au premier Salon nautique de Saint-Malo.

L’idée est simple et elle marche : une affiche faite de voiles se dévoile sur une vraie voile. Le support raconte le sujet. Aucun panneau d’affichage n’aurait eu cet effet.

Des bateaux qui portent des marques

Sur la ligne de départ, presque chaque bateau porte le nom de celui qui le finance : Sodebo, Macif, Edenred, Crédit Mutuel, Groupe Dubreuil avec Air Caraïbes. La voile est un des rares sports où le sponsor donne son nom à l’athlète, ou presque. Pendant deux semaines, ces noms passent à la télévision, sur les cartes de suivi, dans les photos d’arrivée.

Le revers existe aussi. Thomas Ruyant, vainqueur en 2022 dans la catégorie IMOCA, celle des monocoques du Vendée Globe, ne sera pas au départ faute de budget. Un bateau sans partenaire reste au port.

Côté institutions, la Région Guadeloupe est partenaire de la course aux côtés de la ville de Saint-Malo et de la Région Bretagne. Armor-lux est partenaire depuis 2017, et Corsair transporteur aérien officiel pour la deuxième fois.

À l’arrivée, la Guadeloupe

Les premiers bateaux sont attendus en six jours ou moins. Les monocoques et les Class40 arriveront ensuite, pendant plusieurs semaines. L’arrivée se fête au Mémorial ACTe, à Pointe-à-Pitre, avec un village qui pourrait accueillir jusqu’à 5 000 personnes au plus fort des festivités, selon Guadeloupe La 1ère.

Ce village n’est pas encore acquis. Le 21 octobre, la préfecture a rendu un avis défavorable sur son organisation, reprochant à la Région un dossier incomplet. La Région avait une semaine pour fournir les pièces manquantes et parle d’un avis provisoire. À l’heure où nous écrivons, la décision finale n’est pas connue.

Plusieurs marins d’ici seront au départ. Outremers360 cite notamment Kéni Pipérol, en Class40, avec des partenaires en majorité guadeloupéens. Pour une entreprise de l’archipel, soutenir un skipper d’ici, c’est voir son nom traverser l’Atlantique et rentrer à la maison sous les caméras.

À faire cette semaine

Ouvrez la liste des engagés sur le site de la course et choisissez un skipper d’ici. Écrivez son nom et son numéro de bateau à la craie sur l’ardoise de votre comptoir, de votre vitrine ou de votre cuisine, et mettez à jour sa position chaque matin jusqu’à son arrivée.

Et chez Blind Studio ?

La course relie deux villes, et nous avons déjà travaillé ce lien. Pour le Comité du Tourisme des Îles de Guadeloupe, nous avons imaginé une page du magazine municipal de Saint-Malo qui disait aux Malouins « Nous sommes bien arrivés ! ». Pour le Grand Prix de Voile du Nord Basse-Terre, nous avons raconté la voile traditionnelle comme un patrimoine vivant. Nous expliquons aussi pourquoi le loup d’Intermarché devient une peluche. Pour une vitrine, une affichette ou des stories prêtes pour les arrivées, écrivez-nous.